Genel Bakış:
Proje, Ambarlı Limanı bölgesinde bulunan Kumport Liman İşletmesi’ne ait olup, liman sahasındaki platform alanlarının zemin iyileştirmesini ve stabilitesini artırmayı hedeflemektedir. Mevcut durumda, platformların altında aşırı konsolide kil tabakalarının bulunması ve yük değişkenliğinden kaynaklı su basıncının değişmesi nedeniyle anolu betonarme döşemeler deformasyon problemleri gözlemlenmektedir. RTG vinç yolları kazıklı temeller ile desteklenirken, platform plakları doğrudan mevcut zemin üzerine dökülmüştür. Beotnarme döşeme kalınlığı 20 cm olup, döküm öncesinde yaklaşık 50 cm kalınlığında granüler dolgu hazırlık katmanı olarak uygulanmıştır.
Döşemelerdeki deformasyon, operasyonel süreçlerde çeşitli problemlere yol açmaktadır. Yüzeyde oluşan kot farklılıkları, üst üste altı konteynerin istiflendiği durumlarda konteyner yapılarında eğilmeye neden olmakta ve bu durum depolama sıralarında denge merkezinin kayması sebebiyle stabilite sorunlarına yol açmaktadır. Diğer bir önemli problem ise bakım ve onarım süreçlerinde yaşanmaktadır. Mevcut yönteme göre, hasarlı alan kırılarak yeniden temel hazırlanmakta ve beton plaka tekrar dökülmektedir. Bu işlem yaklaşık 3-4 gün sürmekte olup, operasyon alanının verimliliğini olumsuz yönde etkilemektedir. Projenin temel amacı, beton plaka ile benzer taşıma kapasitesine sahip, ancak olası deformasyon durumunda çok daha kısa sürede onarılabilen bir çözüm aranmaktadır.
Zorluklar:
Konteynerlerın doğrudan yüzeye temas eden 10x10 cm çelik ayakları mevcuttur. Üzerine yüklenen altı konteynerin toplam ağırlığı yaklaşık 156 ton olup, bu yük dört ayak üzerine etki etmektedir. Bu nedenle, temel sisteminin bu yüklere karşı yeterli taşıma kapasitesine sahip olması gerekmektedir. Ayrıca, yüzeyin konteyner ayaklarının zımbalama etkisine karşı dayanıklı olması beklenmektedir. Konteyner sayıları yükleme ve boşaltma döngüsüne bağlı olarak değiştiğinden, yapı dinamik yük değişimlerine uygun davranış göstermelidir.
Çözüm:
Kil zeminin granüler dolgu malzemesinden ayrılması için örgüsüz geotekstil kullanıldı. 15 cm dolgu serilip sıkıştırıldı. İlk aşamada Fortex çift yönlü geogrid katmanı 50 cm bindirme ile yerleştirilmiştir. Sonrasında 30 cm. kalınlığında dolgu serilip sıkıştırılmıştır. Orta tabakada kullanılan 30 cm dolgu, drenajı sağlamak ve su basıncındaki değişiklikleri tolere etmek amacıyla, ilk ve son dolgu katmanlarına kıyasla daha büyük taneli malzemeden oluşturulmuştur.
Yüzeyde zımbalamaya karşı direnci artırmak ve Geohücre ile temel dolgusunu ayırmak amacıyla örgüsüz geotekstil tabakası yerleştirilmiştir. ForCell 330/150 geohücre uygulanarak yaklaşık 18 cm yüksekliğinde granüler malzeme ile doldurulmuştur.
Son katman olarak beton (parketaşı) kullanılmış ve toplam kesit kalınlığı yaklaşık 70 cm olarak tamamlanmıştır.
Uygulanan sistem dört yıl boyunca gözlemlenmiş ve temel hedefleri karşılayarak büyük ölçüde problemleri çözmüştür. Bu süre zarfında yalnızca üç lokal deformasyon tespit edilmiş olup, bu alanların onarım süresi yalnızca bir gün sürmüştür. Bu hızlı ve etkili çözüm, müşteri için tatmin edici bir sonuç olmuştur.
